Покраска бамперов и деталей

Ниже приведена таблица с ценами на покраску деталей:

Если покраска на иномарку, нужен подбор колера 2000 р. (вне зависимости от детали) и + сама покраска.

Наши автомобили не зависимо от типа кузова и цвета имеет передний бампер и задний бампер. Эти детали выполняют значительную роль, принимая на себя большую часть незначительных ударов, контактов с препятствиями получая при этом повреждения лакокрасочного покрытия, трещины, царапины на бампере, в целом повреждения поверхности и формы. Также бампера иномарок являются, неотъемлемой частью во внешнем виде кузова автомобиля, именно по этой причине изготовители выполняют покраску бамперов в цвет кузова авто, что добавляет сложность при выполнении ремонта пластикового бампера. После выполнения ремонта бампера автомобиля, восстановления геометрии, устранение царапин и трещин, требуется покраска бамперов в цвет автомобиля. Разницы нет, какой бампер подлежит ремонту, технология ремонта иномарки одинаково применима как для ремонта переднего бампера, так и для ремонта заднего бампера. При небольших повреждениях ЛКП на пластиковых деталях выполняется окраска поврежденного участка путем локального нанесения ремонтного материала (локальный ремонт пластикового бампера автомобилей), либо красится целая деталь с демонтажем и последующей установкой на кузов автомобиля. В случае нарушения геометрии пластикового бампера (вмятины, вздутия, трещины), покраска и ремонт пластиковых бамперов иномарок, как передних, так и задних, выполняется следующим образом. Тепловым пистолетом нагревается поврежденный участок до температуры, когда пластик становится эластичным по своей структуре и в этот момент восстанавливают поверхность и фиксируют до полного застывания, после чего поверхность выравнивают доводочной шпаклевкой для ремонта пластика, устранения царапин.

Перед окраской на ремонтируемую поверхность предварительно наносится грунт по пластику для лучшей адгезии и после непродолжительной сушки подготавливают поверхность к покраске. Краску и лак поэтапно наносят на поверхность пластикового бампера и после полного высыхания устанавливают на кузов автомобиля. Мы рассмотрели один из вариантов ремонта бамперов иномарок, окраска бампера. Бывают случаи, когда пластиковый элемент кузова имеет более серьезные повреждения, это рваные участки, царапины на бампере, отсутствующие (утраченные) фрагменты бампера. Не стоит расстраиваться существуют способы ремонта пластика с такими дефектами.

Шов рваного участка нагревают до состояния плавления и заваривают с последующим выравниванием, за тем по длине шва с плюсом один сантиметр в каждую сторону и по ширине с плюсом в каждую сторону, накладывается армирующая сетка и впаивается в поверхность бампера, тем самым усиливая, сваренный шов, на поврежденном месте. Затем участок шпаклюется, устраняются царапины, грунтуется и красится. При ремонте заднего бампера автомобиля с утраченным фрагментом, по трафарету вырезается кусок пластика из детали " донора" и впаивается с усилением армирующей сеткой. Завершающим этапом ремонта пластика является выравнивание поверхности шпаклевочным материалом, нанесение грунта, краска, лак. Деталь готова для установки на автомобиль. В компании ремонт пластиковых бамперов иномарок производится быстро и качественно, телефон горячей линии для бесплатной консультации 8-800-77-55-098 .

Если речь пойдет о повреждении железных бамперов то им, как и любому железу грозит коррозия.

Мы красим железные детали, применяя метод КАТАФОРЕЗА.

Катафорезная обработка представляет собой более совершенный метод обработки алюминиевого профиля по сравнению с анодировкой более высокое качество цвета.

Более высокая стойкость к химическим воздействиям. Покрытия профиля имеет повышенную стойкость к коррозии и воздействию химических веществ. Благодаря этому профиль не темнеет под воздействием кислорода, для его чистки можно использовать любые виды моющих веществ, в том числе абразивы.

А с введением с 2010г правительством России запретительных пошлин на импортный анодированный профиль данное направление может рассматриваться как приоритетное. В настоящее время в нашей стране анодированием алюминиевого профиля занимается только 2 предприятия и на рынке ощущается большой дефицит данного продукта и резкий рост цен на предварительно обработанный профиль.

----------------------------------------------------